ASTM A252 Grade 3 LSAW Steel Pipe: Mga Kapabilidad sa Paggama ug mga Espisipikasyon sa Produkto

Ngano nga Womic Steel ang gamiton para sa ASTM A252 Grade 3 Piling Pipe?

●Dako ang diyametro nga kapasidad hangtod sa 3,500mm (138″) – sulundon para sa mga monopile ug dagkong mga poste sa dagat

●Bug-at nga bungbong hangtod sa 100mm – mosuporta sa taas kaayong axial ug lateral loads

●Paggama og taas nga haligi hangtod sa 60m – makapamenos sa mga field splices ug oras sa pag-instalar

●Daghang proseso (JCOE, UOE, rolled plate) para sa epektibo sa gasto nga produksiyon

●Anaa ang inspeksyon sa ikatulo nga partido (SGS, BV, ABS, DNV)

●Kapin sa 500 km nga mga tubo nga gitambak ang gisuplay sa tibuok kalibutan

●Kompetitibong presyo para sa dagkong mga proyekto sa imprastraktura

Mga Kanunayng Gipangutana nga Pangutana:

P: Unsa ang kalainan tali sa ASTM A252 Grade 3 ug API 5L X52 para sa pagtambak?
A: Ang Grade 3 adunay mas ubos nga kusog (345 MPa kumpara sa 360 MPa sa X52) apan espesipikong gidisenyo alang sa driven piling. Kini adunay mas taas nga ductility ug elongation requirements (20% min) ug mas makasugakod sa impact loading atol sa hammer driving. Ang API 5L X52 mahimo usab nga gamiton alang sa piling, apan ang Grade 3 mao ang sumbanan sa industriya alang sa mga foundation piles sa North America ug daghang internasyonal nga mga proyekto.

P: Makahatag ba kamo og mga tambak nga mas taas kay sa 18m?
A: Oo. Mahimo namong i-weld ang daghang 12m o 18m nga mga seksyon aron makahimo og gitas-on hangtod sa 60m. Ang matag circumferential weld 100% UT inspection ug mahimong RT inspectionon kon hangyoon. Kini nga mga taas nga pile kasagarang gigamit para sa offshore wind monopiles (30-50m ang gitas-on).

P: Unsa ang pinakataas nga gibag-on sa bungbong para sa Grade 3 LSAW pipe?
A: Linukot nga plato nga single seam hangtod sa 100mm, double seam hangtod sa 100mm. Para sa gibag-on sa bungbong nga labaw sa 100mm (pananglitan, 120mm), palihug kontaka kami para sa espesyal nga ebalwasyon sa proyekto. Naghatag kami og 120mm WT nga mga pile para sa espesyal nga pundasyon sa lawom nga tubig.

P: Kinahanglan ba nga i-hydrostatic testing kini nga mga tubo?
A: Ang ASTM A252 wala magkinahanglan og hydrostatic testing tungod kay ang mga tubo sa pagtambak dili makakontrol sa presyur. Apan, kon ang imong proyekto nagkinahanglan og hydrotesting (pananglitan, para sa hiniusa nga pagtambak ug pagdala sa pluwido), mahimo namo kini nga himuon sa dugang nga gasto.

P: Unsang coating ang girekomenda para sa marine piling?
A: Para sa mga palibot nga tubig-dagat, komon ang coal tar epoxy (gibag-on nga 600-800 microns) o glass flake epoxy. Para sa mga lugar nga adunay splash zone, among girekomendar ang FBE o 3LPE nga adunay dugang nga resistensya sa abrasion. Para sa tab-ang nga tubig o yuta, ang yano nga itom nga tubo o oiled surface kasagaran igo na.

P: Unsaon nimo pagsiguro nga ang mga weld dili madaot sa hammer driving?
A: Naghimo kami og 100% UT sa weld seam ug MPI (magnetic particle inspection) sa mga weld toe aron ma-detect ang bisan unsang mga liki sa ibabaw. Naghimo usab kami og guided bend tests sa mga weld sample aron mapamatud-an ang ductility. Para sa mga kritikal nga driven piles, makahatag usab kami og Charpy impact testing sa 0°C o mas ubos pa.

P: Unsa ang kasagarang lead time para sa Grade 3 piling pipes?
A: Standard nga oras sa paghatud: 30-45 ka adlaw para sa mga diametro nga ≤ 1,422mm. Para sa dagkong diametro nga mga tubo nga giligid nga plato (> 1,422mm): 45-60 ka adlaw. Para sa mga gi-welding nga taas nga mga haligi (hangtod sa 60m): dugangi og 2-3 ka semana para sa circumferential welding ug inspeksyon.

Reperensya sa Proyekto – Pagpalapad sa Terminal sa Kontainer sa Pantalan sa Houston

Nasod:Estados Unidos (Houston, Texas)
Sumbanan ug Grado:ASTM A252 Grade 3 (nga adunay dugang nga Charpy impact sa 0°C)
Mga Sukod ug Gidaghanon:

●OD 914mm (36″) × WT 19.0mm – 18,000 metros (gibana-bana nga 7,600 tonelada) nga gihimo pinaagi sa proseso sa JCOE

●OD 1,067mm (42″) × WT 22.2mm – 9,000 metros (gibana-bana nga 4,600 tonelada) nga gihimo pinaagi sa rolled plate single seam

●OD 1,219mm (48″) × WT 25.4mm – 3,500 metros (gibana-bana nga 2,500 tonelada) nga gihimo pinaagi sa rolled plate single seam (para sa mga berth sa lawom nga tubig)
Kinatibuk-an:30,500 metros (30.5 km) nga pagtambak, gibana-bana nga 14,700 ka tonelada

Mga Espisipikasyon:Mga patag nga tumoy (kuwadrado nga ginunting) nga adunay chamfer, epoxy coating (500 microns, coal tar epoxy type) para sa proteksyon sa kalawang sa parat nga tubig sa Houston Ship Channel. Mandatory flattening test (walay liki human sa 1/3 diameter flattening). Guided bend test para sa weld ductility. 100% UT sa weld seam plus 10% RT spot. MPI sa weld toes. Charpy impact sa 0°C (min 20J, tipikal nga 40-60J). Third-party inspection sa SGS.

Aplikasyon:Pagpalapad sa Bayport Container Terminal sa Pantalan sa Houston. Ang proyekto naglambigit sa pagtukod og duha ka bag-ong berth (1,200m nga kinatibuk-ang bungbong sa pantalan) nga adunay landside storage area. Ang mga steel pipe pile nagsilbing pundasyon sa istruktura sa konkreto nga deck (vertical load-bearing piles) ug isip fender support piles (lateral loading). Giladmon sa tubig sa mga berth: 16m.

Mga Teknikal nga Hamon ug Solusyon:

●Makadaot nga palibot sa tubig nga parat– Ang Houston Ship Channel adunay taas nga chloride content (10,000-18,000 ppm) ug ubos nga pH (6.5-7.0) tungod sa industrial runoff. Ang Womic nag-apply og coal tar epoxy coating (600 microns DFT) nga adunay duha ka layer: primer (200 microns) + topcoat (400 microns). Ang coating nakapasar sa 3,000 ka oras nga salt spray test (ASTM B117) nga adunay < 2mm creep. Ang holiday detection gihimo sa 3.5kV nga walay mga kapakyasan.

●Taas nga stress sa pagmaneho sa baga nga balas– Ang profile sa yuta sa terminal gilangkoban sa baga nga balas nga lapok nga adunay standard penetration test (SPT) N-values ​​nga 30-50. Ang pile driving stresses hapit na moabot sa 80% sa yield strength. Ang Womic nagpahigayon og guided bend tests sa mga weld coupon (bend radius 4x thickness, 180°) nga walay mga liki. Naghatag usab kami og weld MPI sa matag ika-50 nga pile aron masiguro nga walay mga liki sa tiil. Ang pile driving contractor sa kliyente nagreport nga walay nabuak nga weld atol sa pag-instalar sa 2,100 ka pile.

●Taas nga gitas-on sa mga haligi para sa mga dapit nga daplin sa lawom nga tubig– Ang pinakalawom nga berth nagkinahanglan og mga poste nga gipadagan hangtod sa 32m nga giladmon (20m ngadto sa salog sa dagat + 12m ibabaw sa lapok). Ang standard nga 12m nga mga lutahan magkinahanglan og 3 ka field splices kada poste. Ang Womic naghatag og 18m nga gitas-on nga mga lutahan (rolled plate single seam) para sa 1,067mm ug 1,219mm nga mga poste, nga nagpamenos sa field splices gikan sa 3 ngadto sa 2 kada poste (nakadaginot og 35% nga oras sa pag-welding). Naghatag usab kami og 36m nga gitas-on nga mga poste para sa fender system (dili kinahanglan og mga splice) pinaagi sa pag-welding og duha ka 18m nga mga seksyon gikan sa tumoy hangtod sa tumoy nga adunay hingpit nga penetration SAW ug 100% UT.

●Kalig-on sa epekto alang sa pagmaneho sa tingtugnaw– Ang temperatura sa tingtugnaw sa Houston mahimong moubos ngadto sa -5°C. Ang pagpatong sa mga haligi sa ubos nga temperatura nameligro sa pagkabali sa mga bukog. Ang Womic naghatag og Grade 3 nga adunay gipauswag nga kalig-on sa ubos nga temperatura: Charpy impact sa 0°C min 20J (ang standard nga A252 wala magkinahanglan og bisan unsang impact testing). Aktwal nga mga resulta: 45-65J sa 0°C, 35-50J sa -10°C. Gilakip kini sa kliyente isip usa ka dili mandatory apan mapuslanon nga kinahanglanon.

●Paghatud sa logistik sa hustong oras– Limitado ang laydown area sa construction site (8,000 metro kwadrado lang). Ang Womic nag-iskedyul og upat ka kargamento (mga 3,700 tonelada matag usa) sulod sa 5 ka bulan. Ang mga tubo gihatud pinaagi sa break-bulk vessel gikan sa Shanghai paingon sa Houston, dayon gi-truck sa mga batch nga 200 tonelada matag 2 ka semana. Ang logistics team sa Womic nakig-alayon sa port authority aron unahon ang pagdiskarga ug pagdirekta sa pagkarga sa trak, nga malikayan ang pagtipig sa pantalan. Ang tanang kargamento miabot sulod sa ±3 ka adlaw gikan sa gikatakdang mga petsa.

●Pagsunod sa Buy America waiver– Ang proyekto sa Port of Houston nanginahanglan og waiver para sa langyaw nga asero tungod kay ang lokal nga produksiyon sa US dili makatuman sa iskedyul. Ang Womic naghatag og detalyadong dokumentasyon lakip ang mga sertipiko sa galingan, nasud nga gigikanan, ug pagkasubay sa materyal. Giaprobahan ang waiver, ug ang tanang 14,700 ka tonelada nakapasar sa US Customs nga walay paglangan.

● Resulta:Ang pagpalapad sa Bayport Container Terminal nahuman sa Q3 2024, nga mas sayo sa gitakdang oras. Ang tanang 2,100 ka steel pipe piles nakapasar sa load testing (static load test sa 5% sa mga piles: settlement < 10mm sa 2x design load). Ang awtoridad sa pantalan nagtaho nga walay pile failure o coating issues. Ang Womic Steel nakadawat og "Supplier Performance Excellence" award gikan sa general contractor (usa ka dakong kompanya sa civil engineering sa US). Ang terminal karon naglihok na, nga nagdumala og 1.5 milyon nga TEU kada tuig.

Kontaka:
Website: www.womicsteel.com
E-mail: sales@womicsteel.com

Telepono / WhatsApp / WeChat:
Victor: +86 15575100681
Jack: +86 18390957568

Womic Steel – Ang imong kasaligan nga kauban para sa ASTM A252 Grade 3 LSAW steel pipe piles para sa pundasyon sa taytayan, marine piling, pundasyon sa lawom nga mga bilding, ug mga offshore wind farm monopiles sa tibuok kalibutan.